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汽車維修

汽車膜為什么不能貼兩層呢?

文字:[大][中][小] 2019-05-08     瀏覽次數:

 讀者問:自己的車貼了膜一段時間后,汽車膜出現褪色現象,感覺膜的透光率變大,車內不能保證較暗的效果,問這是怎么回事?如果在此基礎上再貼一層膜,效果能改善嗎?
    
貼膜專家答:導致車膜褪色的最主要原因是紫外線,它會破壞有色膜中的色素,這種情況多發生在普通色膜上。而好一些的金屬膜含有高性能的紫外線吸收劑,可以長時間阻止紫外線的傷害,因為金屬不會褪色,所以可以長久保持外觀不變。
    
有些車主嫌色膜褪色后車內不夠暗,選擇貼兩層膜的做法。專家提醒,貼兩層膜通常會出現這樣兩個問題:(1)膜的貼膠設計是針對玻璃設計的,不能保證兩層膜之間完好的粘貼;(2)施工有一定難度,第二層膜可能會立即貼牢第一層膜,使您來不及將兩層膜中的水分擠出,不僅會產生氣泡和水袋,而且還會隨著時間推移而變大、變多。
    
如果想要車內光線更暗,可以選擇透光率低的膜,不需要貼兩層。但專家的意見是,目前中國國家公安部《汽車車窗玻璃遮陽膜》要求所有汽車前擋膜的可見光透過率必須大于70%,否則會影響駕駛員的視線,造成交通隱患。
    
美國威固旗艦產品——V70頂級前檔膜,其透光率達到73%,隔熱率也超過55%,實現了隔熱和透光的完美平衡!而且,該V70厚度達到3.0密耳,是市場上普通隔熱膜的雙倍厚度,超級安全防爆,因此該V70并被《汽車》雜志評選為“2008進口品牌汽車膜年度產品”!
    
目前,可見光透光率、可見光反射率、隔熱率、紫外線阻隔率是四個常用的車膜性能指標。根據光學原理,前三者的基本關系為:透光率越高、隔熱率越低;反光率越高,隔熱率越高。而高反光會給汽車駕乘安全帶來極大隱患。所以高透光、高隔熱、低反光這三大要求是當今車膜技術的最高境界。所以,各位車主在選擇車膜時,一定要平衡比較,不能單純為了高隔熱而選擇高反光,并給日后駕乘造成不必要的隱患。

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